دليل خطوط الركاب الفردية في ديزني وورلد

تعد خطوط الركاب الفردية واحدة من أفضل الطرق لتوفير الوقت في الطابور في عالم والت ديزني، ولكنها ليست كلها إيجابية. يغطي هذا المنشور كل ما تحتاج إلى معرفته حول هذه الطوابير للضيوف المنفردين، والألعاب التي بها طوابير، والإيجابيات والسلبيات، وأين ومتى نوصي ( أو لا نوصي ) بخطوط الركاب الفردية وكيف تختلف عن خط الانتظار العادي أو Lightning Lane. ( تم التحديث في 8 أكتوبر 2024. )

لنبدأ بالأساسيات: ما هو خط الركاب الفردي بالضبط؟ إنه خط للركاب غير المتزوجين. أعلم أنه مفيد للغاية . في الواقع، لن يتحقق أعضاء فريق العمل من حالتك الاجتماعية قبل استخدام الخط. عالم والت ديزني ليس مثل مصلحة الضرائب، حتى لو أخذوا مبلغًا مماثلًا من أموالك. كما أنك لست ممنوعًا من دخول خط الركاب الفردي إذا كنت جزءًا من مجموعة.

إن هذه الطوابير مخصصة للضيوف الراغبين في الركوب بمفردهم في مقابل أوقات انتظار أقصر بشكل ملحوظ من طوابير الانتظار. ومن الأفضل أن نفكر في الركاب المنفردين باعتبارهم “ملء مقاعد” ينضمون إلى مجموعات أخرى لمنع إخلاء الأماكن الفارغة في الأماكن الترفيهية. وسيتم فصل جميع المجموعات التي تدخل في طوابير الركاب المنفردين قبل الصعود إلى الطائرة. ولن تركب مع أصدقائك أو عائلتك، وهو أمر قد يكون جيدًا أو سيئًا حسب الظروف – فمن منا لا يحتاج إلى استراحة من وقت العائلة من حين لآخر؟!

يحتوي عالم والت ديزني على أربعة مناطق جذب بها خطوط ركاب فردية دائمة مفتوحة دائمًا تقريبًا:

• أفعوانية روك آند رولر في استوديوهات ديزني هوليوود
• ميلينيوم فالكون: هروب المهربين في استوديوهات ديزني هوليوود
• مسار الاختبار في EPCOT ( مغلق لإعادة التصور حتى صيف 2025)
• رحلة استكشافية إلى إيفرست في مملكة الحيوان

هناك أربعة أماكن جذب أخرى بها خطوط ركاب فردية، أو “أحيانًا”، أو ما يشبه ذلك:

• رحلة أفاتار في مملكة الحيوان
• رحلة حول العالم في EPCOT
• جبل الفضاء في مملكة السحر
• حرب النجوم: صعود المقاومة في استوديوهات ديزني هوليوود

تم التحديث في 8 أكتوبر 2024: لنبدأ بـ Star Wars: Rise of the Resistance، أحدث خط للركاب المنفردين. يقع مدخل الركاب المنفردين في الواقع بالقرب من مخرج الجذب، والذي يقع على اليمين من مدخل الجذب والخيمة. هذا قيد الاختبار حاليًا، لذا قد لا يكون متاحًا دائمًا، ولكن يجب أن تلاحظ أحد أعضاء فريق العمل يحمل لافتة زرقاء وبيضاء مكتوب عليها “نهاية خط الركاب المنفردين”.

على عكس الثلاثي المذكور أعلاه، هذا خط مخصص، لذا فهناك إمكانية لتوفير الكثير من الوقت. ومع ذلك، فهو خط مؤقت ولا يزال قيد الاختبار. (يذكرني كثيرًا بخط Single Rider لمغامرة إنديانا جونز في ديزني لاند، وهو حل مرتجل آخر من خلال المخرج الذي كان موجودًا منذ ما يقرب من عقد من الزمان.)

عندما بدأنا في مشاهدة فيلم Star Wars: Rise of the Resistance، كان خط Single Rider هو الخيار الأفضل بالنسبة لنا، حيث كان يتخطون العروض التي تسبق الحدث. وهذا جعل الأمر غير مقبول بالنسبة لنا. ومن الأسباب الرئيسية التي جعلت هذا الخط يحتل المرتبة الأولى في رحلتنا في عالم والت ديزني بالكامل هو طبيعة التجربة متعددة المراحل، وكلا العرضين اللذين يتخطاهما Single Riders قبل الحدث ضروريان للغاية للقصة. تحدث اثنتان من أكبر لحظات “الإبهار” خلال هذه الفترة، ولا أستطيع أن أتخيل تفويتها.

على أية حال، لم يعد خط الركاب المنفردين في Star Wars: Rise of the Resistance يتخطى العروض التمهيدية. وبدلاً من ذلك، توجد الآن غرف ووسائل نقل مخصصة للركاب المنفردين، لذا بمجرد أن يصبح الخط طويلاً بما يكفي، يذهب الركاب المنفردون في مجموعة معًا خلال العروض التمهيدية قبل الوصول إلى الطابور الأخير، حيث يتم تجميعهم بشكل فردي مع مجموعات لملء المقاعد.

بصراحة، لن أتفاجأ إذا كان اختبار الراكب الواحد قصير الأجل. ورغم أن هذا الحل أفضل بكثير من منظور الراكبين المنفردين، فإنه يشكل أيضًا مشكلة كبيرة لأعضاء فريق التمثيل. فمنح العروض التمهيدية المخصصة للراكبين المنفردين قد يؤدي في النهاية إلى بذل جهد أكبر مما يستحقه، وقد يؤدي إلى فجوات في قائمة الانتظار مما يؤدي إلى انخفاض الكفاءة. أعتقد أننا سنرى، لكنني لن أتفاجأ إذا لم يعد خط الراكب الواحد موجودًا هنا بحلول عام 2025.

عندما يتعلق الأمر بأفلام Avatar Flight of Passage وSpace Mountain وSoarin، لا يوجد خط مخصص للراكب الفردي. بل سترى أحيانًا علامة في نهاية قائمة الانتظار (أو في البداية أحيانًا، كما كانت الحال مع Soarin’) تشير إلى أنه يجب على الراكب الفردي الاستفسار من أعضاء فريق التمثيل.

لا تكون هذه العلامات موجودة دائمًا، وحتى عندما تكون موجودة، فهي ليست خيارًا دائمًا. ستظل تمر عبر معظم خطوط الانتظار المعتادة، وستخبر أحد أعضاء فريق العمل أنك مجموعة مكونة من فرد واحد نحو منطقة التحميل، والتي عادة ما تكون بالقرب من مكان حدوث التجمع. في بعض الأحيان، سيؤدي هذا إلى توفير 5-10 دقائق من وقت الانتظار (هذا هو السيناريو الأفضل تقريبًا). وفي أحيان أخرى، لن يحقق أي شيء على الإطلاق.

معدل نجاحي مع Single Rider في Soarin وSpace Mountain وFlight of Passage منخفض بشكل لا يصدق. لقد وفرت الكثير من الوقت عند تقديم نفسي كراكب منفرد كما فعلت من خلال الحظ التام مع أعضاء فريق العمل الذين يسيرون في قائمة الانتظار ويسألون عن المسافرين المنفردين أو الأزواج. إن عدم وجود قائمة انتظار مخصصة للركاب المنفردين يقتل فائدتها في هذه الثلاثية.

يحدث أيضًا أن يطلب أعضاء فريق العمل راكبين منفردين أو مجموعات من شخصين في العديد من الأماكن الأخرى، لذا انتبه. لقد ميزنا القائمة أعلاه لأننا رصدنا لافتات راكبين منفردين في الأماكن المذكورة أعلاه. ولكن يحدث هذا في العديد من الأماكن الأخرى ذات تكوينات الجلوس غير النمطية. (يعني هذا في الأساس مركبات ركوب لأكثر من شخصين فقط.)

في المتوسط، يمكنك أن تتوقع الانتظار ما بين ثلث وربع وقت الانتظار الطبيعي في طابور الراكب الفردي. وهذا يعني أنه إذا كانت شركة Expedition Everest تعلن عن فترة انتظار في وضع الاستعداد لمدة 60 دقيقة، فمن المحتمل أن تكون فترة الانتظار الفعلية في طابور الراكب الفردي من 15 إلى 20 دقيقة.

عندما يتعلق الأمر بهذا المثال المحدد، كانت هناك أوقات عندما كان انتظاري لرحلة إكسبيديشن إيفرست (وهي رحلة أقوم بها دائمًا بنفسي لأنها مكثفة للغاية بالنسبة لسارة) أقل من 5 دقائق وكان انتظار الاستعداد 45-60 دقيقة.

قد يعتمد ذلك على يوم ووقت زيارتك – فالسياح أقل احتمالية بكثير لمعرفة واستخدام خطوط الراكب الفردي من السكان المحليين أو الزوار المتكررين، لذلك إذا كان يومًا من أيام الأسبوع أو وقتًا يتم فيه حجز التذاكر السنوية، فإن فترات الانتظار لخطوط الراكب الفردي تكون أقصر عادةً.

مع ذلك، هذه ليست قاعدة ثابتة. كانت هناك أوقات عندما كنت أسير في خط الراكب الفردي في Test Track حيث كان الخط ممتلئًا وأنا متأكد تمامًا من أن خط الانتظار المعلن كان متضخمًا بشكل كبير. في مناسبتين على الأقل، لن أتفاجأ إذا لم أوفر أي وقت على الإطلاق.

في تجربتي – ولدي الكثير منها لأن سارة لا تركب بانتظام أي من ألعاب ركوب الخيل التي يركبها راكب واحد باستثناء Test Track – فإن خط ركوب الخيل الذي يركبه راكب واحد هو الأكثر نجاحًا أو فشلًا هو Rock ‘n’ Roller Coaster. كانت هناك أوقات لم يكن فيها أي شخص آخر في الصف على الإطلاق وكان الأمر في الأساس مجرد مشيًا، وفي أوقات أخرى كان الصف طويلًا وبطيئًا بشكل لا يصدق. خط ركوب الخيل هذا على وجه الخصوص هو عملية احتيال كاملة.

إنها قصة مماثلة في الصباح الباكر أو في وقت متأخر من الليل عندما تكون طوابير الانتظار قصيرة. ولكن في هذه الحالات على الأقل، يقوم أعضاء فريق العمل  عادةً بإغلاق خط الراكب الفردي أو إعطاء الضيوف الذين يدخلون إليه “تنبيهًا” بأن ذلك لن يوفر أي وقت أو الكثير منه.

هناك أمر يستحق التكرار حقًا وهو أنه يجوز للمجموعات دخول خط الركاب الفرديين ولكن لن يجلسوا معًا على الإطلاق. (على الأقل ليس عن قصد. يحدث هذا من وقت لآخر عندما يكون هناك مقعدان فارغان بدلاً من مقعد واحد).

أؤكد على هذا لأنني رأيت العديد من الأشخاص يتظاهرون بالغباء (أو ربما يكونون أغبياء بالفعل، حتى نمنحهم فرصة) ويحاولون الجدال مع أعضاء فريق العمل حول الجلوس معًا. وعادة ما يكون ذلك إما من جانب الآباء الذين يزعمون أن أطفالهم لا يشعرون بالراحة في الركوب بمفردهم أو المراهقين الذين يتظاهرون بالجهل (أو الجهلاء) ويتوسلون بقضيتهم من أجل الجلوس معًا.

يسمع أعضاء فريق العمل قصصًا حزينة عدة مرات يوميًا؛ فأنت لست أول من يجرب هذه “الحيلة” ولن تكون الشخص الذي ينجح في هذه الحيلة. فظروفك، بغض النظر عن ماهيتها، ليست فريدة من نوعها. والرغبة في الركوب معًا هي سبب وجود طوابير الانتظار.

نحن من أشد المؤيدين لخط Single Rider، لأنه يمكن أن يقلل من أوقات الانتظار بشكل كبير لأولئك الذين يرغبون في الانفصال عن مجموعاتهم. هذا أمر رائع للباحثين عن الإثارة الذين يرغبون في تجربة Expedition Everest أو Rock ‘n’ Roller Coaster، وهما خطي Single Rider المفضلين لدي في Walt Disney World.

كما أن ميزة Single Rider مفيدة أيضًا لأولئك الذين لا يستخدمونها. على سبيل المثال، بعد زوال الشعور الجديد الذي انتابك في البداية بامتلاك قمرة قيادة خاصة بك في لعبة Smugglers Run، فمن المرجح أن تكتشف أن تجربة الركوب أفضل كثيرًا مع طاقم كامل، وذلك بفضل الطاقة الجماعية التي توفرها التجربة.

الأهم من ذلك، أن نظام الراكب الفردي يزيد أيضًا من كفاءة الجذب السياحي، وهذا يعني أوقات انتظار أقصر للجميع. إذا كانت المقاعد شاغرة، فإن هذا يزيد من أوقات الانتظار. إذا لم يتم توفير طوابير للراكب الفردي، فسوف يكون هؤلاء الضيوف بدلاً من ذلك في طوابير الانتظار. أود لو أن المزيد من مناطق الجذب لديها طوابير للراكب الفردي – فهي العرض النادر “الجميع فائز” في عالم والت ديزني.

مع ذلك، لا تقدم خطوط الركاب الفردية مزايا كاملة للضيوف الذين يستخدمونها. فهناك بعض التنازلات.

يتخطى كل طابور انتظار في رحلة “فردي رايدر” جزءًا من الطابور. وتتمتع رحلة “إكسبيديشن إيفرست” بأحد أفضل الطوابير في عالم والت ديزني، ونعتقد أن هذا يعني أنك ستشاهدها مرة واحدة على الأقل. بالطبع، نحن أيضًا من عشاق المتنزهات الترفيهية وليس مجرد باحثين عن الإثارة، لذا قد يختلف رأيك في هذا الأمر. (طابور “فردي رايدر” الذي يتخطى أقل طابور انتظار يستحق العناء هو “روك آند رولر كوستر”).

ثم هناك صف Single Rider في Millennium Falcon: Smugglers Run. بالإضافة إلى تخطي جزء كبير من قائمة الانتظار والعرض المسبق، فمن المؤكد أنك ستصبح المهندس. في حين أن الجذب السياحي ككل تفاعلي، فإن هذا ينطبق ظاهريًا فقط على المهندس. عادةً ما أشاهد فقط عندما أكون في هذا الدور، لأنه لا جدوى منه عمليًا. وجهة نظري هي أنه يجب على الجميع تجربة Smugglers Run عبر صف الانتظار أو Lightning Lane مرة واحدة على الأقل قبل تجربة Single Rider.

في الواقع، ننصحك بتجربة جميع المعالم السياحية مع عائلتك أولاً. يُعد ركوب الخيل الفردي خيارًا رائعًا للجولات اللاحقة، وخاصة في الجولات المثيرة، ولكن المعالم السياحية هي أنشطة جماعية، لذا من الرائع تجربة ذلك مع مجموعتك. وينطبق هذا بشكل خاص على Millennium Falcon Smugglers Run، حيث تشكل ديناميكية المجموعة جزءًا كبيرًا من المتعة.

من الجدير بالذكر أيضًا أن Test Track وRock ‘n’ Roller Coaster وExpedition Everest جميعها تحتوي على صور أثناء الركوب. لذا إذا كنت تركب منفردًا، فأنت تفوت هذه الفرصة مع عائلتك. (كما قد تكون جزءًا من صورة عائلية لشخص آخر ). لا يشكل الأمر مشكلة كبيرة في المرة الثانية، لكننا نوصي بالقيام بذلك معًا في الرحلة الأولى.

كان من الممكن إضافة علامة نجمية أخرى إلى Test Track، الذي تم إغلاقه حاليًا لإعادة تصميمه. من غير الواضح كيف سيتغير هذا الجذب وخط Single Rider الخاص به مع Test Track 3.0، ولكن كن على علم أنه في الماضي لم يكن خط Single Rider يوفر التجربة الكاملة.

في النهاية، تعد طوابير الركاب الفرديين وسيلة رائعة لتوفير الوقت في الانتظار في عالم والت ديزني. وقد يعني ذلك عدم الاضطرار إلى التعامل مع طوابير الانتظار الطويلة أو “إهدار” مجموعة بطاقات Lightning Lane Multi Pass في بعض مناطق الجذب. قد لا يحالفك الحظ أيضًا ولا توفر الكثير من الوقت – من الصعب التنبؤ بوقت الانتظار لأن أوقات الانتظار غالبًا لا يتم نشرها على طوابير الركاب الفرديين. وحتى عندما تكون كذلك، فإنها عادة ما تكون غير دقيقة.

يمكن أن تكون خطوط الركاب الفردية رائعة للباحثين عن الإثارة الذين يريدون “تكرار” الألعاب المثيرة الشهيرة مع الحد الأدنى من أوقات الانتظار. لقد فعلت ذلك مع كل من Expedition Everest وRock ‘n’ Roller Coaster، والتي غالبًا ما تحتوي على خطوط ركاب فردية فعالة بشكل لا يصدق. (لقد فعلت كليهما 5-6 مرات في ساعة واحدة، وأراهن أن “الرقم القياسي” أعلى من ذلك.)

هل تخطط لرحلة إلى عالم والت ديزني؟ تعرف على الفنادق في صفحة مراجعات فنادق عالم والت ديزني. لمعرفة أماكن تناول الطعام، اقرأ مراجعات مطاعم عالم والت ديزني. لتوفير المال على التذاكر أو تحديد النوع الذي يجب شراؤه، اقرأ منشور نصائح لتوفير المال على تذاكر عالم والت ديزني. يلقي منشورنا ماذا تحزم لرحلات ديزني نظرة فريدة على العناصر الذكية التي يجب اصطحابها. لمعرفة ما يجب فعله ومتى تفعله، ستساعدك أدلة ركوب عالم والت ديزني. للحصول على نصائح شاملة، فإن أفضل مكان للبدء هو دليل تخطيط رحلة عالم والت ديزني الخاص بنا لكل ما تحتاج إلى معرفته!

أفكارك

هل سبق لك استخدام خطوط Single Rider في عالم والت ديزني؟ هل كانت لديك تجارب جيدة أو سيئة بشكل عام معهم؟ هل لديك أي قصص رعب أو قصص نجاح من مناطق جذب معينة مع خطوط Single Rider؟ هل توافق أو لا توافق على نصيحتنا؟ هل لديك أي أسئلة يمكننا مساعدتك في الإجابة عليها؟ إن الاستماع إلى تعليقاتك – حتى عندما لا توافقنا – أمر مثير للاهتمام بالنسبة لنا ومفيد للقراء الآخرين، لذا يرجى مشاركة أفكارك أدناه في التعليقات!